Pemasok Teratas Pengganti I-33740-0380 Set Sikat Alternator Pengapian Fi-368 Cocok untuk Pasangan Truk Pelari Chevy Fury 4

Kami memiliki banyak rekan karyawan hebat yang sangat baik dalam mempromosikan, QC, dan menangani jenis masalah yang merepotkan dari proses pembuatan untuk Penggantian Pemasok Teratas I-33740-0380 Set Sikat Alternator Pengapian Fi-368 Cocok untuk Pasangan Truk Pelari Chevy Fury 4, Kami dengan tulus melakukan yang terbaik untuk menawarkan layanan terbaik untuk semua klien dan pengusaha.
Kami memiliki banyak rekan karyawan hebat yang sangat baik dalam mempromosikan, QC, dan menangani jenis masalah yang menyusahkan dari proses produksi untukSikat Alternator Pengapian Isuzu I-33740-0380 Cina dan Sikat Karbon Alternator Pengapian, Anda bebas biaya untuk mengirimkan spesifikasi Anda kepada kami dan kami akan merespons Anda sesegera mungkin.Kami memiliki tim teknik yang terampil untuk melayani setiap kebutuhan mendalam.Sampel gratis dapat dikirimkan untuk kasus Anda secara pribadi untuk mengetahui lebih banyak fakta.Agar Anda dapat memenuhi keinginan Anda, pastikan Anda merasa bebas biaya untuk menghubungi kami.Anda dapat mengirimi kami email dan langsung menghubungi kami.Selain itu, kami menyambut kunjungan ke pabrik kami dari seluruh dunia untuk lebih mengenal perusahaan kami.dan barang dagangan.Dalam perdagangan kami dengan pedagang dari beberapa negara, kami sering menganut prinsip kesetaraan dan saling menguntungkan.Harapan kami adalah untuk memasarkan, melalui upaya bersama, perdagangan dan persahabatan demi keuntungan bersama.Kami menantikan pertanyaan Anda.
1. Rotor grafit bekerja terus menerus dalam lelehan aluminium pada suhu sekitar 750°C dengan kecepatan 200r/mnt~400r/mnt, dan masa pakai umum harus mencapai lebih dari satu bulan.Rotor grafit perusahaan kami terbuat dari grafit dengan kemurnian tinggi.Kualitas grafit sendiri mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap masa pakai rotor.Pada saat yang sama, lapisan pelindung anti-oksidasi diterapkan pada permukaan, dan masa pakai dapat diperpanjang hingga 50-60 hari.

2. Prinsip kerja rotor grafit:

Rotor grafit terdiri dari batang rotor dan nosel.Sistem transmisi menggerakkan rotor grafit untuk berputar, dan argon atau nitrogen dihembuskan ke dalam lelehan aluminium melalui batang rotor dan nosel.Rotor grafit yang berputar berkecepatan tinggi memecah gas argon atau nitrogen yang memasuki lelehan aluminium untuk membentuk banyak gelembung kecil, yang menyebarkannya ke dalam logam cair.Ketika gelembung bersentuhan, gelembung dalam lelehan bergantung pada perbedaan tekanan parsial gas dan prinsip adsorpsi permukaan untuk menyerap hidrogen dalam lelehan, menyerap terak teroksidasi, dan dikeluarkan dari permukaan lelehan saat gelembung naik untuk memurnikan. lelehannya.

Penggunaan dan pemeliharaan rotor grafit:

1. Nosel berputar terbuat dari grafit dengan kemurnian tinggi.Selain mempertimbangkan struktur nosel untuk memecah gelembung udara, juga menggunakan gaya sentrifugal yang dihasilkan dengan mengaduk lelehan paduan aluminium agar lelehan masuk ke dalam nosel dan bercampur dengan gas yang dikeluarkan secara horizontal sehingga membentuk gas.or aliran cairan dikeluarkan untuk meningkatkan area kontak dan waktu kontak antara gelembung dan cairan paduan aluminium, dan meningkatkan efek degassing dan pemurnian.

2. Persyaratan umur layanan umum lebih dari satu bulan.Daya tahannya 3-4 kali lebih baik dibandingkan dengan rotor non-oksidasi.Dapat bertahan hingga 55-65 hari pada suhu sekitar 700 °C, dan dapat bertahan hingga 25-35 hari pada suhu di atas 1000 °C.Dengan lapisan pelindung anti-oksidasi di permukaan, masa pakai dapat diperpanjang hingga 50-60 hari.

3.Sebelum merendam rotor grafit dalam cairan aluminium, panaskan terlebih dahulu selama 5 menit hingga 10 menit pada ketinggian sekitar 100 mm di atas permukaan cairan untuk menghindari dampak pendinginan cepat pada material;sebelum rotor direndam dalam cairan, gas harus melewatinya; Pasokan udara hanya dapat dihentikan setelah rotor terangkat keluar dari permukaan cairan, untuk mencegah lubang udara pada nosel rotor tersumbat.

4. Penyebab utama kerusakan rotor grafit adalah oksidasi suhu tinggi: komponen utama grafit adalah karbon, dan grafit dapat teroksidasi secara nyata pada kondisi udara melebihi 600 ° C. Produk dari reaksi oksidasi karbon adalah gas CO dan CO2, yang tidak dapat melindungi rotor.Secara umum, kotak degassing tidak dapat ditutup sepenuhnya, dan sebagian besar rongga bagian dalam kotak tidak diisi dengan gas pelindung, sehingga oksidasi rotor grafit tidak dapat dihindari.Akibat oksidasinya, diameter poros poros rotor berangsur-angsur mengecil hingga patah dan terkelupas. Kami memiliki banyak rekanan karyawan yang hebat yang sangat baik dalam mempromosikan, QC, dan menangani jenis-jenis masalah yang menyusahkan dari proses pembuatan Top Pemasok Pengganti I-33740-0380 Set Sikat Alternator Pengapian Fi-368 Cocok untuk Pasangan Truk Chevy Fury 4 Runner, Kami dengan tulus melakukan yang terbaik untuk menawarkan layanan terbaik untuk semua klien dan pengusaha.
Pemasok TeratasSikat Alternator Pengapian Isuzu I-33740-0380 Cina dan Sikat Karbon Alternator Pengapian, Anda bebas biaya untuk mengirimkan spesifikasi Anda kepada kami dan kami akan merespons Anda sesegera mungkin.Kami memiliki tim teknik yang terampil untuk melayani setiap kebutuhan mendalam.Sampel gratis dapat dikirimkan untuk kasus Anda secara pribadi untuk mengetahui lebih banyak fakta.Agar Anda dapat memenuhi keinginan Anda, pastikan Anda merasa bebas biaya untuk menghubungi kami.Anda dapat mengirimi kami email dan langsung menghubungi kami.Selain itu, kami menyambut kunjungan ke pabrik kami dari seluruh dunia untuk lebih mengenal perusahaan kami.dan barang dagangan.Dalam perdagangan kami dengan pedagang dari beberapa negara, kami sering menganut prinsip kesetaraan dan saling menguntungkan.Harapan kami adalah untuk memasarkan, melalui upaya bersama, perdagangan dan persahabatan demi keuntungan bersama.Kami menantikan pertanyaan Anda.